Les pompes à lisier industrielles sont pour la plupart de conception centrifuge. Le moteur entraîne la roue à grande vitesse et la boue est projetée du centre de la roue vers le bord extérieur par la force centrifuge, créant ainsi une énergie de pression dans la chambre de la pompe et la transportant vers le système de canalisations. Étant donné que le fluide transporté contient généralement une grande quantité de particules solides, les pompes à lisier diffèrent des pompes centrifuges ordinaires en termes de largeur de canal d'écoulement, de conception de roue et de méthode d'étanchéité pour éviter le colmatage, réduire l'usure et prolonger la durée de vie.
Principaux composants structurels :
Turbine :
Utilise principalement des structures ouvertes ou semi-ouvertes avec de larges canaux d'écoulement.
Forte résistance à l’érosion, réduisant le blocage des particules
Corps de pompe (volute) :
Paroi intérieure épaisse, résistante aux chocs et à l'usure
Souvent conçu avec des doublures remplaçables pour un entretien facile
Ensemble arbre et roulement :
Arbre en alliage à haute résistance-, bonne rigidité
Roulements-robustes, adaptés à un fonctionnement continu à long-terme
Système d'étanchéité :
Joint d'étanchéité, garniture mécanique ou joint de roue auxiliaire
Conçu pour empêcher les fuites dans les milieux contenant du sable et des matériaux hautement abrasifs
Dispositif de conduite :
Entraînement direct par moteur ou entraînement par courroie
Peut être équipé d'un système de contrôle de vitesse à fréquence variable pour s'adapter aux conditions de fonctionnement changeantes
